高度の運転者の援助システムのためのOEMの車によって取付けられる熱カメラ
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x決断 | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
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スペクトル領域 | 8~14μm | 視野 | 37°x28° |
焦点距離 | 9.7mm | ||
ハイライト | OEMの車によって取付けられる熱カメラ,9.7mmの車によって取付けられる熱カメラ |
384x288 / 高度の運転者の援助システムのための17μmの車によって取付けられる赤外線熱カメラ
N-Driver384Sのvehicle-mounted赤外線モジュールは自動車市場のために特に設計されている。 それは自己開発する384x288 /17のμmの声の赤外線探知器の全体的なセンサー技術を運ぶ。
N-Driver384Sの自動車熱カメラによって提供される自動明るさの対照およびイメージ アップのアルゴリズムは効果的にはっきり道路状況を見るために運転者の視力を改善する。 プロダクトに夜、厳しい天候および複雑な道路状況でさまざまな運転の必要性を満たす終夜の視野の機能がおよび防眩は、運転者の安全を運転している護衛ある。
- ライトによって影響を与えられなくて、粗い天候
- 視覚範囲を改良しなさい
- 運転者の安全を護衛しなさい
- 統合し、取付けること容易
- 理性的な警報システム
モデル |
N運転者384S |
IRの探知器の性能 |
|
決断 |
384x288 |
ピクセル ピッチ |
17μm |
スペクトル領域 |
8~14μm |
NETD |
<50mk> |
画像表示の性能 |
|
焦点距離 |
9.7mm |
視野 |
37°×28° |
ビデオ出力のフォーマット |
FPDリンクⅢ |
出力イメージのフレーム率及び決断 |
DV 384x288@50Hz |
システム特徴 |
|
始動時間 |
≤8s (室温) |
ヒーター |
窓の温度が2°C±2°Cより低い時、単独で熱する開始 |
補償のアルゴリズム |
自動シャッター補償 |
イメージのアルゴリズム |
自動明るさの対照/イメージ アップ |
通信用インタフェース |
RS232のボード・レート:115200bps |
歩行者/車の検出 |
歩行者及び車の検出(アルゴリズム制御箱と) |
電気特徴 |
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供給電圧 |
DC8V±0.5V |
全面的なパワー消費量 |
≤の2W@8Vの電源、窓の暖房は消えている |
動作範囲 |
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範囲を観察しなさい |
人:1.8m×0.5m ≥150m |
範囲を検出しなさい |
人≥80m |
外的なケーブルテレビ回線への接続 |
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ケーブル長 |
4m |
標準的な外部インタフェース |
力Supply+Video+Serialの港:LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2Pアセンブリまっすぐな頭部) |
物理的特性 |
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次元(mm) |
36.0x36.0x52.0 (ケーブルなしで) |
重量 |
140g±3g (ケーブルなしで) |
環境の特徴 |
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操作の温度 |
-40°C~ +85°C |
保管温度 |
-45°C | +90°C |
環境試験 |
塩スプレー:ISO16750-4;粗いレベルIV |
信頼度試験 |
振動:ISO16750-3、等級A |
パッケージ |
密封された場合IP67 |
証明 |
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EMC |
/ |
N運転者384Sの自動車赤外線画像のカメラは高度の運転者の援助システムで広く利用されている。
1.Whatは赤外線サーモグラフィーであるか。
サーモグラフィーは目的の表面温度の検出に基づいて非侵襲的な診断方法の新しく、有効な技術である。赤外線(IR)放射は温度の配分の地図の形で目的から記録され、視覚化される出た。
2. 赤外線サーモグラフィーは何に使用することができるか。
赤外線熱イメージが家の点検を、人々の構造欠陥行うのに、漏電、機械故障、生理学的な変更及び動物および大いに多く定めるために使用することができる。
3.What利点は赤外線サーモグラフィーであるか。
非破壊試験のために、それはテストしやすく救う費用、増加する仕事の効率の結果損傷なしで応答に速い、マンパワーおよび装置の下落を減らす。
医学のサーモグラフィーのために、それは放射なしで人体、100%の早い健康スクリーニングのための理想的な用具の金庫見つけることは非常に有効および苦痛の隠された問題をである。