非冷却の声車は赤外線画像の熱カメラ384x288を取付けた
| 解決 | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
|---|---|---|---|
| スペクトル範囲 | 8~14μm | 視野 | 37°x28° |
| ハイライト | 小型車によって取付けられる熱カメラ,車は熱カメラ384x288を取付けた |
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384x288 車両搭載の車用熱カメラ 熱画像付きの夜間視力
N-Driver384 車両搭載の赤外線モジュールは,冷却されていない 384x288/17μm VOx 赤外線検出器を統合しています.運転者が厳しい条件で危険にさらされないように.
N-Driver384は,自動運転,車両支援運転 (ADAS) および特殊車両アプリケーションの分野で広範な応用見通しを持っています.
我々は赤外線検出器センサーとOEM熱カメラコアのサプライヤーです. 我々は赤外線熱画像産業で10年以上の経験を持っています.我々は,プロのプロの回答を提供するために,プロの販売後のサービスチームを持っています. すべての質問や問題のために,いつでも私達に連絡してください,私たちはあなたが答えるために最初の時間になります.
- ナイトビジョンで明確な熱画像
- 遠くから見える
- 全天候用
- 簡単に統合
- 高度な信頼性と安定性
| モデル | N-ドライバー 384 |
| IR検出器の性能 | |
| 決議 | 384×288 |
| ピクセルピッチ | 17μm |
| スペクトル範囲 | 8~14μm |
| NETD | <50mk |
| 画像表示性能 | |
| 焦点距離 | 9.7mm |
| 視野 | 37°×28° |
| ビデオ出力形式 | CVBS |
| 出力画像のフレームレートと解像度 | PAL 768x576@25Hz |
| システム特性 | |
| 開始時間 | ≤8s (室温) |
| 暖房 | 窓の温度が2°C±2°C以下になると,それ自体で暖房を開始します 窓の温度が7°C±2°C以上になると,暖房を自分で切る |
| 補償アルゴリズム | 自動シャッター補償 |
| 画像アルゴリズム | 自動照明コントラスト/画像強化 |
| 通信インターフェース | RS232,ボードレート: 115200bps/CAN通信,速度500kbps |
| 歩行者/車両検知 | / |
| 電気特性 | |
| 供給電圧 | DC9V~32V |
| 総電力消費量 | ≤3.5W@24V 電源,窓暖房がオフ ≤9W@24V 電源,窓暖房がオン |
| 操作範囲 | |
| 観測範囲 | 人:1.8m×0.5m ≥150m 自動車:2.3m×2.3m ≥300m |
| 範囲を検知する | / |
| 外部ケーブル接続 | |
| ケーブルの長さ | 4m |
| 標準的な外部インターフェース | 電源: DC5.5*2.1 メスコネクタ RCA ロータス 男性コネクタ シリアルポート:SM 2.54-3P メインコネクタ (ピン) |
| 身体 的 な 特徴 | |
| 尺寸 (mm) | 40.0x36.0x58.0 (ケーブルなし) |
| 体重 | 150g±3g (ケーブルなし) |
| 環境 に 適応 する | |
| 操作温度 | -40°C ~ +85°C |
| 貯蔵温度 | -45°C ~ +90°C |
| 環境試験 | 塩噴霧:ISO16750-4 厳しいレベル IV 産業用溶媒:GB/T28046.5-2013 |
| 信頼性試験 | 振動:ISO16750-3,A級 耐火性:GB8410B級 石への衝撃:ISO16750-3,A級 ESD:接触放出 ±8KV,空気放出 ±15KV |
| パッケージ | 密閉ケース IP67 |
| 認証 | |
| EMC | EMC試験認証 (ISO10605,ISO11452-4,ISO11452-2,ISO7637-2) |
N-driver384自動車用熱画像カメラは,高度運転支援システムで広く使用されています.
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高い感度と優れた性能
赤外線産業における世界有数の技術
様々な赤外線検出器が利用可能
異なるフォーマットとピクセルサイズで,冷却されていないおよび冷却されたIR検出器の両方
迅速な配送を保証する量産
3つの生産ラインで 年間生産能力は数百万個の検出器まで
1紅外線検出器/熱カメラコアはどの産業で使用できるのか?
私たちの熱カメラモジュールは,多くの産業で広く使用されています:
- 熱学: 電力維持,機械ビジョン,建物の HVAC,メタルルギー石油化学,予測保守,流行病予防
- セキュリティと監視: 安全都市,インフラストラクチャの監視,国境警備,海上クルーズ,鉱山安全
- 消防・救助: 森林火災予防,火災予防,捜索・救助
- UAVの有效負荷: 設備の検査,執行と救助,消防アプリケーション,動物観察
- 個人的なビジョン: 野外休憩,動物観察,執行パトロール
- ADAS:自動運転,高度なドライバーアシスタントシステム,特殊車両
-AIoT:スマートホーム,スマートハードウェア,スマートケア,ロボット
- 他: 飛行視力の強化システム,ガス検出,農業と牧草,科学研究

