自動車産業の発展とともに カメラ,レーダー (無線検出と範囲)LEDAR (ライト検出と範囲測定) は,先進運転手支援システム (ADAS) の主要なアプリケーションとなっています..
道路交通の問題が複雑化するにつれて 伝統的なセンサーは 道路交通状況や 人や車の流れの不確実性により 運転の要求を 満たすことができません
カメラは反対側の車から照らされる時 動作しないし レーダーは歩行者を識別するのが困難です歩行者を認識できるリダーは 車両の前で 50m以下しか 効果的に走れない50mは高速道路の安全には不十分です
そのため,従来のセンサーの欠点を補うため,新しい赤外線熱画像技術が生まれました.
SensorMicroは,高度なドライバーアシスタントシステムのための赤外線熱画像ソリューションを用意しています.赤外線検出器と熱画像モジュールは,先進的な運転手アシスタントシステムに広く使用されています運転監視,早期警告,視力の改善などです
全天候用
赤外線帯は可視光よりも長いので 作用距離は可視光より何倍も大きいドライバーの視距離は,車両のヘッドライトの範囲をはるかに超えています.雨や雪,霧や塵など,完全に暗くても光が薄くても
光 の 影響 の ない
車両に搭載された赤外線アシスタントシステムは,長距離光,強い光,その他の外部の輝きなどの環境光の影響を受けない.強い光の干渉を大きく抵消し,運転の安全性を大幅に向上させる.
生物 の 発見
生物が放出する熱放射線を検出することで車両に搭載された赤外線アシスタントシステムが 道路上の生物を素早く識別し 歩行者や動物の認識率を向上させる.