384x288 17μM車は理性的な警報が付いている熱カメラを取付けた
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x決断 | 384x288/17μm | ネットワーク | <50mK |
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スペクトル範囲 | 8~14μm | 視野 | 37°x28° |
ハイライト | 17uM車によって取付けられる熱カメラ,384x288車の熱カメラ,理性的な警報熱カメラ |
384x288 / 17μm車は赤外線画像、理性的な警報の赤外線熱カメラを取付けた
N-Driver384Sのvehicle-mounted赤外線モジュールは全体的なセンサー技術(GST)によって自己開発する384x288/17μm非冷却LWIRの探知器を統合する。
この熱カメラ モジュールによって装備されているによって、運転者は車のヘッドライト前方にまたは粗い天候の干渉なしで赤外線画像に従って明確な道情報をいつでも得る。それはまた深刻な交通事故がaviodedように警告を先立って与えるために理性的な警報を提供する。
今まで、私達はさまざまな成長した、安定した赤外線赤外線画像の解決を私達の顧客に与えた。
- 広い観察の視野
- 理性的な警報システム
- 全天候用適用
- 高速データ伝送
- 高い信頼性及び安定性
モデル |
N運転者384S |
IRの探知器の性能 |
|
決断 |
384x288 |
ピクセル ピッチ |
17μm |
スペクトル領域 |
8~14μm |
NETD |
<50mk> |
画像表示の性能 |
|
焦点距離 |
9.7mm |
視野 |
37°×28° |
ビデオ出力のフォーマット |
FPDリンクⅢ |
出力イメージのフレーム率及び決断 |
DV 384x288@50Hz |
システム特徴 |
|
始動時間 |
≤8s (室温) |
ヒーター |
窓の温度が2°C±2°Cより低い時、単独で熱する開始 |
補償のアルゴリズム |
自動シャッター補償 |
イメージのアルゴリズム |
自動明るさの対照/イメージ アップ |
通信用インタフェース |
RS232のボード・レート:115200bps |
歩行者/車の検出 |
歩行者及び車の検出(アルゴリズム制御箱と) |
電気特徴 |
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供給電圧 |
DC8V±0.5V |
全面的なパワー消費量 |
≤の2W@8Vの電源、窓の暖房は消えている |
動作範囲 |
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範囲を観察しなさい |
人:1.8m×0.5m ≥150m |
範囲を検出しなさい |
人≥80m |
外的なケーブルテレビ回線への接続 |
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ケーブル長 |
4m |
標準的な外部インタフェース |
力Supply+Video+Serialの港:LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2Pアセンブリまっすぐな頭部) |
物理的特性 |
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次元(mm) |
36.0x36.0x52.0 (ケーブルなしで) |
重量 |
140g±3g (ケーブルなしで) |
環境の特徴 |
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操作の温度 |
-40°C~ +85°C |
保管温度 |
-45°C | +90°C |
環境試験 |
塩スプレー:ISO16750-4;粗いレベルIV |
信頼度試験 |
振動:ISO16750-3、等級A |
パッケージ |
密封された場合IP67 |
証明 |
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EMC |
/ |
N運転者384Sの自動車赤外線画像のカメラは高度の運転者の援助システムで広く利用されている。
1. 赤外放射は何であるか。
約考えるために赤外線赤外線画像述べているとき、最初の事は赤外放射(IR)である。赤外放射エネルギーの波長は700nmで約始まり、約1mmに伸びる。すべての目的は私達には見えない赤外放射の形で全体の電磁スペクトルしか、肉眼が「可視ライト」を見ることができないので、ある程度の熱を出す。
2. 赤外線熱探知カメラをいかにするか仕事か。
赤外線装置の中心の部品は敏感に周囲の目的の小さい温度の相違を検出できる赤外線熱探知器である。それから、それは目的からこの放射情報を集め、温度の相違情報に基づいているイメージ投射のための温度情報を出力する。より熱い目的、作り出す赤外放射。強度が熱のようにそれを感じるには余りにも高ければ、できる。